Cessna 650 Citation III

Cessna 650 Citation III административный самолет, предназначенный для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности. Разработка Cessna Citation III началась в 1978 году. Новый реактивный самолет должен был стать заменой устаревших Cessna Citation I и Cessna Citation II. Модель Cessna Citation III имела много общего со своими прототипами помимо названия. Результатом развития предыдущих моделей стали новый удлиненный фюзеляж, крылья с суперкритическим профилем, оптимизированные для высоких скоростей, Т-образное хвостовое оперение и турбовентиряторные двигатели Garrett TFE731. Первый полет нового реактивного самолета состоялся 30 мая 1979 года, а второй опытный образец прошел испытания через год, 2 мая 1980 года. 30 апреля 1982 года самолет был сертифицирована, а через год уже начались первые поставки новой модели клиентам. Cessna Citation III дважды устанавливала рекорд по высоте полета среди самолетов своего класса и скоростной рекорд: перелет из канадского аэропорта Гэндер до французского авиасалона Ле Бурже занял 5 часов 13 минут. От своих прототипов самолет Cessna Citation III отличается в первую очередь возможностью летать на большие расстояния, а Cessna Citation I он превзошел и по скорости. Несмотря на это, модель Cessna Citation III известна своей многофункциональностью: ее можно успешно использовать и на авиалиниях малой протяженности. Она быстро набирает нужную высоту и так же легко и быстро садится. VIP-салон самолета рассчитан на 6-8 пассажиров (максимально - 11): в нем расположены 6 мягких кресел и один небольшой двухместный диван. Уютная обстановка располагает как к деловым переговорам, так и к спокойному отдыху. Cessna Citation III отличный самолет для скоростных перевозок VIP-пассажиров на расстояния до 4300 км. Недаром именно эта модель является одной из самых популярных среди частных самолетовладельцев.