Каталог оборудования

Лазерная локация земли и леса

Учебное пособие (полное)

ISBN 5-903055-09-5 Медведев Е.М., Данилин И.М., Мельников С.Р., 2007




Организации

Техноавиа Рысачок

Описание
"Рысачок" предназначен, в первую очередь, для использования в качестве выпускного учебного самолета в летных училищах гражданской авиации России. "Рысачок" также призван возродить в России региональную авиационно-транспортную систему, существовавшую некогда в СССР, и заменить Ан-2 на поприще подготовки авиационных кадров. Кроме того, самолет может применяться для выполнения следующих авиационных работ: перевозки десяти пассажиров на расстояние до 2000 км, перевозки грузов общей массой до 1500 кг, десантирования парашютистов (15 парашютистов-спортсменов), патрулирования сухопутных и морских границ, шоссейных дорог, нефте- и газопроводов, линий электропередач и т.д., поисково-спасательных операций, в т.ч. доставки и высадки отрядов спасателей МЧС на неподготовленные площадки, подобранные с воздуха, или методом десантирования, перевозки шести лежачих больных на носилках в сопровождении медработника в санитарном варианте, выполнения аэрофотосъемки и экологического мониторинга. Новая модель неприхотлива и может взлетать с грунтовых площадок длиной 500 м с прочностью грунта не менее 5,5 килограмма на квадратный сантиметр, и рассчитан на грузоподъемность в 1 570 кг. Управлять самолетом будет экипаж из двух человек. Летные сертификационные испытания "Рысачка" начались в 2013 году и продлятся около полутора лет. В настоящее время в сертификации участвуют три летных экземпляра самолета в 10-местном варианте исполнения. Четвертый самолет, выпуск которого ожидают в конце этого года, будет иметь удлиненный фюзеляж и рассчитан на 16 пассажиров. На сегодня 10-местные самолеты летают в рамках сертификации 16-местного самолета, так как 90% процентов программы сертификационных испытаний пересекаются. По мнению В.Кондратьева, удлинение фюзеляжа считается небольшим изменением. Увеличение длины фюзеляжа для 16 пассажиров вместо 10, никак не скажется на летных характеристиках самолета, но при этом стоимость пассажиро-места снизится в 1,5 раза. Получение сертификата типа самолета и одновременная сертификация производства на "ЦСКБ-Прогресс" позволят начать серийный выпуск этих ВС. В конце 2012 года Минпромторг заявил о начале серийного производства самолёта начатая с 2015 года с планами выпуска 320 машин в 9-местном варианте до 2025 года. Но, по заявлению генерального конструктора НКФ "Техноавиа" В. П. Кондратьева, в серийное производство будет направлен разрабатывающийся в настоящее время 16-местный вариант Рысачка. Причём эта новая модификация "Рысачка" близка по размеру с "Гжелью" - 19-местным самолётом, выпуск которого также хотел начать Минпромторг.


Характеристики
Общие сведения
Производитель Техноавиа
Модель Рысачок
Технические характеристики
Размах крыла, м 18
Площадь крыла, кв. м 32.3
Общая длина, м 12.44
Общая высота, м 5.38
Двигатель 2 × ТВД General Electric H80 (2 × 760 л.с.)
Силовая установка воздушные винты, диаметром 2.3 м
Максимальная взлётная масса, кг 6000
Максимальная полезная нагрузка, кг 1500
Топливо 1520 кг
Лётные характеристики
Скорость полёта 250-400 км/ч (крейсерская)
Практический потолок, м 6000
Дальность полёта, км 2000
Взлёт длина разбега - 370 м
Посадка длина пробега - 350 м
Экипаж и оборудование
Экипаж, чел. 1-2
Пассажировместимость, чел. 10
Прочая информация
Сайт производителя http://www.samspace.ru